ロードバイクライドレポート

Vigoreクロモリロードで京都・花背峠に登ってきました。

2011年7月25日

毎週末恒例と化しつつある朝練で今週もマイブーム花瀬峠へ行ってきました。毎日をこのような練習に費やすと僕の場合体調を崩してしまうことが多くありなかなか定着しないのですが、先日無理せず帰宅しての翌日曜日朝に行った再チャレンジなのです。中途半端に慣れてきたので鞍馬寺での休憩もあんまり取らずさらに登り始めました。とはいえ、相変わらずエッチラオッチラと言う感じです。自分一人で登っているから許される速度ですよね。それでもなんとか登って行きます。名前も知らない橋をわたって更に登って行くと最初は16キロから20キロくらい出てた速度も最終的には9キロとか一桁にまで落ちてしまうしギアもインナーローまで落ちてしまい後がないしで苦しんだ挙句たまらず足つきする始末!

花瀬峠

この写真の箇所は花瀬峠の中でもおそらく最大の道幅のところです。斜度を表現するにはもっといい箇所があるんですがそこは止まったら次に乗れるかわからないので、撮影できません(笑)

花瀬峠の高さ

てなことで虫に悩まされながらの休憩なので落ち着くことも出来ずに再スタートしていきますがそうこうしているうちにすぐに息が上がってしまい、100メーロルほど行ってすぐに足つきしてしまったり・・・。そんな失敗をしつつもなんとか山頂へたどり着き記念写真をパチリ。
花瀬峠山頂

今回はうまく行けば足つきなしでなんて、色気をだして登ってみたらむしろ前回のほうが良かったくらいの失敗登坂になってしまいました。山頂は唯一携帯の電波が届くところで、休憩なしでは登れそうにないってツイートしたら、キューベイのお兄さんからカツを入れられました!うん!そうだ!弱気じゃイカ〜ン!いつの日か足つきなしで登れるようになってやる!という意気込みで望まなくては。

余談ですが、スタート前の点検でタイヤのバルブキャップがなくなっているのを発見。先端部分が取れてしまいました。取れたからと言って何も影響はないと言うか、基本的には取り付けていないことの方が多いですね。

自転車ラックに設置したロードバイク

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Q太郎

こんにちは。京都在住のQ太郎です。中学生の時にお下がりのロードバイクをフレームにまでバラバラにして全塗装したり新たにパーツを買い替えてお気に入りの一台に仕立てたのが最初のカスタムでした。その後MTBやミニベロなどあらゆる自転車を購入してはカスタムをして・・・を繰り返してきました。近年は学生時代に購入したクロモリMTBをカスタムして現在進行形で楽しんでいます。

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